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ofo成移动物联网第一入口携产业聚合之力加速万物互联融入生活

发布:2020-08-01 04:33:02

  在第三界世界互联网大会上,百度李彦宏就已经表示,移动互联网时代已经结束,不会再有新独角兽,同时表示物联网已经为时不远。未来几年内,物联网设备连接数量将会达数百亿,能为全球带来数十万亿的经济价值,也被视作为全球经济增长的新引擎。

  在国内物联网发展方兴未艾之时,ofo小黄车已经夺人,提早布局成为物联网时代最具代表性的应用场景。ofo作为共享单车行业的原创者和领骑者,把无桩共享模式与物联网结合,将单车做为服务和数据的入口,让ofo小黄车成为万物互联的第一个突破口。这个入口,也是物联网行业期盼多年的规模化应用场景,也是移动物联网真正融入日常生活的开端。

  今年6月,ofo小黄车与中国电线、华为共同研发的全球首款NB-IoT物联网智能锁正式商用。这意味着ofo以物联网智能锁为信息传感纽带,实现了小黄车之间、小黄车与人的互联互通,构建起了完备的物联网生态闭环。

  想要构建一个完备的生态系统,必须要具有开放平台的战略理念。ofo小黄车作为全球最大、估值最高的共享单车开放平台,理当成为最佳选择。自2015年6月启动以来,ofo小黄车就坚持以只连接车不生产车的开放平台理念,整合产业链的上中下游资源。在产业链上游,ofo与飞鸽、凤凰、富士达等知名自行车品牌深入合作,占据了全行业70%的产能,保证了ofo小黄车在单车生产规模上成为行业巨无霸。

  据统计,ofo小黄车已在全球连接了超过1000万辆共享单车,日订单超2500万,为全球13个国家超180座城市2亿用户提供了超40亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务。线下海量的单车规模和用户的高频应用,使其成为物联网最佳的切入点和基础,能够保证移动物联网平台获取足够多的数据资料。

  在产业链中游,ofo与华为、中国电信、北斗导航、蚂蚁金服等合作,使产品不断更新,用户体验不断提升。与其他共享单车的车锁一体的配置不同,ofo小黄车采用车锁分离的模块化设计方式,能够满足物联网时代产品快速迭代的需求。这也是为什么NB-IoT物联网智能锁能在最短时间里快速大规模商用。

  在产业链下游,ofo在运维、骑行体验、应用场景等方面也占据了有利地位。ofo不仅聚集了全产业链各方资源,同时还有强大的资本合力助推。背靠阿里、小米等物联网巨头的ofo,显然比其他共享单车,具有更为庞大的战略、产业、资本优势,这也让ofo在整合资源方面拥有得天独厚的条件。

  共享单车实现联网,智能锁是关键,然而智能锁竞争的核心却不在于专利而在于资源。智能锁硬件端的解决方案是现成的,研发工作多集中在软件端的适配,所以如何把握硬件端的资源成了在竞争中取胜的关键。

  把握资源的关键在于利用先发及规模优势,迅速联合上游共同研发、共享专利或者签订战略合作,再结合自身产品设计理念实现技术大面积推广和快速迭代。在物联网的产业升级中,ofo快速反应,抢先布局,把握住了优势资源,在技术层面实现后发制人。ofo小黄车与网络运营商中国电信,云平台提供商迅速组建同盟,快速占领了物联网高地。

  随着ofo移动物联网应用的深入开展,还可以对接更多的物联网智慧生活应用,让共享单车与智慧家庭建立广泛的移动物联,以小黄车作为智慧家庭的发起点或中转纽带,实现更多的智慧生活应用。比如,下班回家骑上小黄车后,家里的空调就可以率先开启,调整好最舒适的温度,同时家里的智能电饭煲也可以开启炊煮模式……类似这样的生活场景或将成为生活的标配。

  当物联网时代来临,一切从连接开始。ofo的开放平台与物联网连接特性可谓完美契合。ofo小黄车腾云驾物,让共享单车成为可联网的智慧终端,勾勒出了万物联网未来图谱。而企业本身,也势必因为更高维度赛道的先发优势,牢牢坐稳行业第一,并将成为移动物联网时代的标杆性企业。

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